液壓系統上的蒸汽減壓閥問題分析及改進。
液壓系統上的蒸汽疏水閥問題分析和系統改進方法如何掌握。今天立信隆小編告訴您故障如何分析結論并且進行系統改進的小方法。這個是分為兩個步驟。
1）故障結論
當電磁閥于常態時，壓力油經電磁閥到單向閥，由于蒸汽減壓閥設定壓力較低，即設定彈簧預緊量較小，而系統壓力較高，致使蒸汽減壓閥系統處于溢流狀態，壓力油旁通回油箱，因而進入液壓缸的壓力油流量不夠，致使液壓缸前行緩慢。
2）系統改進
從以上分析可以看出，該系統在設計上存在不足之處，為此要克服系統不足之處，消除故障。必須在蒸汽減壓閥后面的通道上加一個單向閥，彌補蒸汽減壓閥的單向作用隨工況變化而變化的不足之處。而且，此系統中，中間包運動的速度不高且平穩，不存在太大的壓力沖擊，加上單向閥后即使蒸汽減壓閥的壓力沖擊保護性能消失也不會影響系統的正常運行。
改進后的系統用一個疊加式雙單向閥替換原系統中的疊加式單向閥。由于現場沒有疊加式雙單向閥，利用現有的雙液控單向閥，撤除其液控功能而改造成一個雙單向閥，裝在系統上，系統經改進后，一直運行正常。
感謝您耐心的閱讀！昆山立信隆10年專注蒸汽液體閥門研發制造，主營蒸汽疏水閥，蒸汽減壓閥，V型調節球閥、角座閥等工業閥門，江蘇源頭閥門生產廠家，直接面對用戶，為客戶精準選型，現場勘查，管道系統優化，產品交付等閥門全套解決方案，讓流體運行更穩定，更安全！想了解更多信息可登陸立信隆官網，官方網址：www.nj-gjkd.cn，或撥打免費咨詢熱線400 111 9611
1）故障結論
當電磁閥于常態時，壓力油經電磁閥到單向閥，由于蒸汽減壓閥設定壓力較低，即設定彈簧預緊量較小，而系統壓力較高，致使蒸汽減壓閥系統處于溢流狀態，壓力油旁通回油箱，因而進入液壓缸的壓力油流量不夠，致使液壓缸前行緩慢。
2）系統改進
從以上分析可以看出，該系統在設計上存在不足之處，為此要克服系統不足之處，消除故障。必須在蒸汽減壓閥后面的通道上加一個單向閥，彌補蒸汽減壓閥的單向作用隨工況變化而變化的不足之處。而且，此系統中，中間包運動的速度不高且平穩，不存在太大的壓力沖擊，加上單向閥后即使蒸汽減壓閥的壓力沖擊保護性能消失也不會影響系統的正常運行。
改進后的系統用一個疊加式雙單向閥替換原系統中的疊加式單向閥。由于現場沒有疊加式雙單向閥，利用現有的雙液控單向閥，撤除其液控功能而改造成一個雙單向閥，裝在系統上，系統經改進后，一直運行正常。
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